昨天，國家發(fā)改委出臺了油品質(zhì)量升級價(jià)格政策。價(jià)格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布、分散實(shí)施”，并不意味著全國油品價(jià)格立即都會提高。
車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段每噸分別加價(jià)290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價(jià)170元和160元。發(fā)改委表示，此前，北京、上海等地區(qū)汽、柴油質(zhì)量從第二階段升級至第四階段時(shí)，每噸已累計(jì)分別加價(jià)410元和480元。按此次加價(jià)政策，北京、上海等地區(qū)汽、柴油質(zhì)量升級至第五階段時(shí)，每噸只需再加價(jià)50元。
據(jù)記者從市經(jīng)信委了解，上海汽、柴油置換工作分別于9月1日、9月下旬開始。按照計(jì)劃，上海10月31日前汽、柴油要全部達(dá)到第五階段成品油標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)完成70%左右的置換工作。而按照每噸再加價(jià)50元計(jì)算，屆時(shí)上海汽油每升可能漲價(jià)四五分錢。
根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會議精神，油品質(zhì)量升級后，要按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價(jià)格，也就是說，要按照煉油企業(yè)消化一部分、消費(fèi)者負(fù)擔(dān)一部分的原則確定油品質(zhì)量升級加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。對此，發(fā)改委表示，在這個(gè)價(jià)格水平下，大多數(shù)煉油企業(yè)將承擔(dān)兩成到三成不等的升級成本，消費(fèi)者需要承擔(dān)七成左右。
按照國家已確定的油品質(zhì)量升級時(shí)間表，第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2013年底，第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2014年底，第五階段車用汽油和柴油過渡期均至2017年底，其中，京津冀、長三角、珠三角等重點(diǎn)城市過渡期至2015年底，同時(shí)鼓勵有條件的地方提前實(shí)施油品質(zhì)量升級。此次國家公布統(tǒng)一的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)后，具體操作交給地方，由各地結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，可以省為單位，也可以城市為單位自行確定油品質(zhì)量升級進(jìn)程。
目前，各地油品質(zhì)量升級進(jìn)度不一，第三、四、五階段標(biāo)準(zhǔn)的油品并存，車用柴油、普通柴油同渠道銷售，增加了監(jiān)管難度。發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，價(jià)格政策出臺后，要加強(qiáng)油品生產(chǎn)、批發(fā)、零售環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)管力度。
